Geen onderzoek, maar snel actie. Minister Kamp moet nu aan de slag om de consument aan de elektrische auto te helpen. Dat is de reactie van het Formule E-team (FET) op de kabinetsbrief over het FET-rapport ‘Maak elektrisch rijden groot’ dat een dezer dagen naar de Kamer is verstuurd.

‘Snelheid is geboden om klimaat en schone lucht doelstellingen te halen. Het FET vraagt de minister daarom om het rapport uit te voeren en met concrete maatregelen te komen met Prinsjesdag,’ aldus Bert Klerk, voorzitter van het FET. Minister Kamp geeft aan eerst nader onderzoek te doen naar de doelmatigheid en effectiviteit van de subsidiemaatregelen.

Bert Klerk: ‘Geen vertraging maar versnelling is geboden. Er is geen tijd te verliezen. Met een startende tweedehands markt en nieuwe volledig elektrische modellen op de markt breekt in 2017 hét moment aan om als particulier elektrisch te gaan rijden. Een uitstekend moment dus om in de versnelling te komen.’

Een fijnmazig netwerk van laadpunten moet ervoor zorgen dat elektrisch laden overal in Nederland mogelijk is, zo is het voorstel in het plan. Daarnaast moet een aanschafsubsidie van 6.000 euro voor nieuwe volledig elektrische auto’s en een laadtegoed van 1.000 euro voor tweedehands stekkerauto’s voor een doorbraak zorgen.

Nederland telt 8 miljoen automobilisten waarvan er 90.000 elektrisch rijden. Een zeer kleine fractie hiervan (5.500) is in handen van consumenten. Dit aantal kan en moet omhoog om de klimaatdoelstellingen te bereiken. In 2020 moeten er 75.000 particuliere, elektrische auto’s zijn. De leaserijder kreeg de afgelopen jaren veel fiscaal voordeel voor elektrisch rijden. Met veel minder geld kan nu ook de particuliere markt op gang gebracht worden. Onderzoek toont aan dat subsidie voor elektrisch rijden zeer effectief is om meer elektrische auto’s op de weg te krijgen. Onder andere Noorwegen en Duitsland gingen Nederland al voor.