NS: een zo goed en langlopend mogelijk contract in een turbulente markt

NS bereidt zich voor om na 2027 minder afhankelijk te zijn van fossiele energie, ook als er geen duurzaam opgewekte energie beschikbaar is. Dat stelt Tjalling Smit, lid Raad van Bestuur NS verantwoordelijk voor het energiecontract met Eneco.

PZEM en Shell gaan NS vanaf 1 januari 2025 voorzien van de levering van duurzame elektriciteit voor het rijden van treinen. Dat is de uitkomst van een recente aanbesteding die NS namens de spoorsector (onder de naam coöperatie VIVENS) heeft uitgevraagd. In de contracten is geborgd dat het reizen met de trein – net zoals in het huidige contract – klimaatneutraal is. Het contract loopt tot en met 2027.

'De energiemarkt is erg volatiel geworden. Door de turbulente omstandigheden wisten we niet goed wat we nog hetzelfde konden vragen van aanbieders als in het huidige contract. Welke looptijden willen ze aangaan? Welke risico’s willen aanbieders nog nemen? Zij moeten immers een onvoorspelbare markt op om energie voor ons in te kopen. Het was dus onduidelijk wat potentiële aanbieders konden leveren tegen welke prijs en tegen welk risico.'

In het huidige contract met Eneco is NS op jaarbasis klimaatneutraal door middel van certificaten. Dat betekent dat op momenten dat er onvoldoende windenergie, fossiele energie ingezet wordt die later worden gecompenseerd. 'In het nieuwe contract hebben we niet alleen certificaten van wind- maar ook van zonne-energie uitgevraagd. Daardoor kunnen we uit meer bronnen putten dan in het huidige contract en verwachten we op minder momenten afhankelijk te zijn van fossiele energie. Ook met die mix redden we het niet: de markt kan nog niet op alle momenten voldoende duurzame energie leveren om treinen te rijden. Het waait immers niet altijd of de zon schijnt niet.'