Fluvius boort tot 35 meter diep onder Houthalen voor Limburgse Noord-Zuidverbinding
In het centrum van Houthalen heeft Fluvius een gestuurde boring uitgevoerd van 372 meter lang en tot 35 meter diep. De werken maken deel uit van de voorbereidingen voor de Limburgse Noord-Zuidverbinding. Zo blijft het elektriciteitsnet betrouwbaar voor, tijdens en na de werken voor de Noord-Zuidverbinding, én is het meteen ook klaar voor de energietransitie.
Voor er nieuwe wegen, tunnels en bruggen komen in Houthalen-Helchteren en Noord-Limburg, moeten bestaande kabels en leidingen verplaatst worden. Vandaag kruisen die vaak het toekomstige traject. Zodra de tunnels er komen, kan dat niet meer. Waar mogelijk splitst Fluvius het net op in twee afzonderlijke, volwaardige netten, aan weerszijden van de toekomstige tunnels. Dat doet de netbeheerder door middel van extra elektriciteitscabines en netversterkingen. Toch is een ondergrondse kruising soms onvermijdelijk. In het centrum van Houthalen, waar in de toekomst een tunnel komt, was een verplaatsing langs de zijkant geen optie. Vier belangrijke middenspanningskabels kruisen er precies de plek waar de toekomstige tunnel komt.
"Een omleiding rond de bijna drie kilometer lange tunnel was geen optie: dat zou leiden tot meer spanningsverlies en extra sleuf- en kabellengte. Met deze gestuurde boring houden we het traject van de kabels zo kort mogelijk en het net betrouwbaar”, zegt Robby Gaethofs, projectbeheerder bij Fluvius."
Via een gestuurde boring worden kabels diep onder de grond aangelegd zonder het volledige oppervlak open te breken. Een gespecialiseerde machine boort een doorgang die stap voor stap wordt verbreed. Vervolgens worden wachtbuizen geplaatst, waarin later elektriciteitskabels, glasvezel en andere nutsleidingen worden getrokken. In Houthalen gebeurde dat over 372 meter en tot 35 meter diep, afgestemd op de diepte van de toekomstige tunnel.
Voor er nieuwe wegen, tunnels en bruggen komen in Houthalen-Helchteren en Noord-Limburg, moeten bestaande kabels en leidingen verplaatst worden. Vandaag kruisen die vaak het toekomstige traject. Zodra de tunnels er komen, kan dat niet meer. Waar mogelijk splitst Fluvius het net op in twee afzonderlijke, volwaardige netten, aan weerszijden van de toekomstige tunnels. Dat doet de netbeheerder door middel van extra elektriciteitscabines en netversterkingen. Toch is een ondergrondse kruising soms onvermijdelijk. In het centrum van Houthalen, waar in de toekomst een tunnel komt, was een verplaatsing langs de zijkant geen optie. Vier belangrijke middenspanningskabels kruisen er precies de plek waar de toekomstige tunnel komt.
"Een omleiding rond de bijna drie kilometer lange tunnel was geen optie: dat zou leiden tot meer spanningsverlies en extra sleuf- en kabellengte. Met deze gestuurde boring houden we het traject van de kabels zo kort mogelijk en het net betrouwbaar”, zegt Robby Gaethofs, projectbeheerder bij Fluvius."
Via een gestuurde boring worden kabels diep onder de grond aangelegd zonder het volledige oppervlak open te breken. Een gespecialiseerde machine boort een doorgang die stap voor stap wordt verbreed. Vervolgens worden wachtbuizen geplaatst, waarin later elektriciteitskabels, glasvezel en andere nutsleidingen worden getrokken. In Houthalen gebeurde dat over 372 meter en tot 35 meter diep, afgestemd op de diepte van de toekomstige tunnel.

Geen opmerkingen: