Fluvius test klimaatneutrale werven via pilootprojecten
Fluvius testte in januari en begin februari hoe klimaatneutrale werven er in de praktijk kunnen uitzien. Op drie locaties in Vlaanderen (Kortrijk, Hoeilaart en Diepenbeek) voerde de netbeheerder samen met zijn aannemers laagspanningswerken uit met uitsluitend elektrisch werfmaterieel.
Alle machines die normaal op fossiele brandstoffen draaien, werden vervangen door elektrische alternatieven. Dat ging van graafmachines tot kleiner materieel zoals trilplaten en slijpschijven. Het transport van en naar de werf maakte geen deel uit van deze test. De pilootprojecten gingen telkens door in samenwerking met een aannemer. In Kortrijk werkte Fluvius samen met Verbraeken Infra, in Hoeilaart met EBN-Tech en in Diepenbeek met APK.
Een belangrijke uitdaging bij elektrisch werken is het opladen van het materieel. Fluvius koos samen met aannemer Locquet Power en Light voor een realistische opzet. Op de werven was er een beperkte werfaansluiting vergelijkbaar met een gewone thuisaansluiting voorzien, aangevuld met een slimme batterijcontainer. Die laadt continu op, vangt piekverbruik op en registreert alle verbruiken. Zo bleef het net stabiel en was al het materieel elke ochtend opnieuw inzetbaar.
“De doelstelling van Fluvius is om tegen 2050 klimaatneutraal te worden. Klimaatneutrale werven zijn daar een essentieel onderdeel van.” - Fien De Clercq, Afdelingshoofd Duurzaamheid
Fluvius koos bewust voor uitbreidingen van het laagspanningsnet: een veelvoorkomend type werf dat technisch geschikt is om volledig elektrisch uit te voeren en zich goed leent tot toekomstige opschaling.
Uit nulmetingen op klassieke werven blijkt dat deze werven gemiddeld 2 kg CO₂ per meter sleuf uitstoten. Dat geeft inzicht in hoeveel emissiereductie mogelijk is wanneer dergelijke werven in de toekomst worden geëlektrificeerd.
Alle machines die normaal op fossiele brandstoffen draaien, werden vervangen door elektrische alternatieven. Dat ging van graafmachines tot kleiner materieel zoals trilplaten en slijpschijven. Het transport van en naar de werf maakte geen deel uit van deze test. De pilootprojecten gingen telkens door in samenwerking met een aannemer. In Kortrijk werkte Fluvius samen met Verbraeken Infra, in Hoeilaart met EBN-Tech en in Diepenbeek met APK.
Een belangrijke uitdaging bij elektrisch werken is het opladen van het materieel. Fluvius koos samen met aannemer Locquet Power en Light voor een realistische opzet. Op de werven was er een beperkte werfaansluiting vergelijkbaar met een gewone thuisaansluiting voorzien, aangevuld met een slimme batterijcontainer. Die laadt continu op, vangt piekverbruik op en registreert alle verbruiken. Zo bleef het net stabiel en was al het materieel elke ochtend opnieuw inzetbaar.
“De doelstelling van Fluvius is om tegen 2050 klimaatneutraal te worden. Klimaatneutrale werven zijn daar een essentieel onderdeel van.” - Fien De Clercq, Afdelingshoofd Duurzaamheid
Fluvius koos bewust voor uitbreidingen van het laagspanningsnet: een veelvoorkomend type werf dat technisch geschikt is om volledig elektrisch uit te voeren en zich goed leent tot toekomstige opschaling.
Uit nulmetingen op klassieke werven blijkt dat deze werven gemiddeld 2 kg CO₂ per meter sleuf uitstoten. Dat geeft inzicht in hoeveel emissiereductie mogelijk is wanneer dergelijke werven in de toekomst worden geëlektrificeerd.

Geen opmerkingen: