EUTRACO rijdt voorop in duurzaam transport dankzij samenwerking met Luminus en Insaver

Het Roeselaarse transportbedrijf en logistiek dienstverlener met de grootste e-truckvloot van het land doet beroep op Luminus voor de installatie van 30 ultrasnelle laders voor elektrische vrachtwagens, 3.500 zonnepanelen en 40 batterijen. Dit belangrijke elektrificatieproject wordt uitgevoerd door Insaver, dat deel uitmaakt van de Groep Luminus, en kadert binnen de ambitie van EUTRACO om tegen 2035 volledig emissievrij te opereren.

De Roeselaarse logistieke groep EUTRACO nam in augustus de eerste 4 van in totaal 54 elektrische langeafstandsvrachtwagens in gebruik. Tegen eind dit jaar zal een derde van hun vloot uit elektrische exemplaren bestaan en zullen ze over de grootste e-truckvloot van het land beschikken. Deze elektrificatie gaat natuurlijk gepaard met investeringen in eigen ultrasnelle laadpalen, zonnepanelen, batterijopslag en slimme energiebeheersystemen op de sites in Roeselare, Gent en Willebroek. EUTRACO doet hiervoor beroep op Insaver, dat deel uitmaakt van de Groep Luminus.

Om de 54 e-trucks van EUTRACO zo duurzaam mogelijk op te laden, installeert Insaver op verschillende sites van Eutraco 30 laders voor vrachtwagens met een totaalvermogen van 14,4 MW, 3.500 zonnepanelen met een totaal vermogen van 2,3 megawattpiek en 40 batterijen met een totale opslagcapaciteit van 10MWh. De e-trucks worden zo maximaal geladen met lokaal geproduceerde groene stroom afkomstig van de zonnepanelen.

De e-trucks van EUTRACO met een volle batterij en aanhanger hebben een theoretisch rijbereik van 500 kilometer, afhankelijk van het verkeer, het weer en het gewicht van de goederen. Dankzij de snelle laadpalen van Luminus kunnen zij in 60 minuten van 20% tot 80% geladen worden en opnieuw 300 km ver rijden. Ruim voldoende om een groot aantal routes die EUTRACO elke dag aflegt volledig te elektrificeren.

Elektrificatie van vrachtvervoer is cruciaal: transport is verantwoordelijk voor bijna een derde van de Europese CO₂-uitstoot, waarvan 73% afkomstig is van wegvervoer. Daarom zijn de doelstellingen voor vrachttransport binnen de EU duidelijk: tegen 2030 moet de CO2-uitstoot met 40% omlaag en tegen 2040 met 90%. Eutraco speelt hier nu al duidelijk op in door 54 dieseltrekkers te vervangen door een elektrisch en dus duurzaam exemplaar. Elke dieseltruck die vervangen wordt door een elektrische variant bespaart jaarlijks tot 60 ton CO₂. Rekening houdend met een levensduur van 8 jaar gaat deze switch binnen de vloot van EUTRACO gepaard met een besparing van bijna 26 000 ton CO₂.