Remenergie verlicht stations

Harde wind of felle zon gaan spoorwegovergangen verlichten. En de remenergie van treinen kan worden gebruikt voor de verlichting van stations. Volgens het idee De Groene Overgang van VolkerRail Nederland B.V. worden windmolens en zonnepanelen naast de spoorwegovergang geplaatst. Strukton Systems Hengelo levert het idee Elektrische Energiebesparing op Stations. Hiermee wordt op een slimme manier gebruik gemaakt van de energie die vrijkomt als treinen remmen. Beide ideeën maken deel uit van de acht uitgewerkte innovaties van de ProRail Publieksprijsvraag 08/09 ‘Hoe bereikt u Kyoto tussen Den Haag en Utrecht?’. 'De Groene Overgang' laat windmolens de energie opwekken waarmee de spoorwegovergangen worden verlicht. Zonnepanelen verzamelen de warmte die kan worden gebruikt om bij vorst de wissels te verwarmen zodat storingen op het spoor voorkomen kunnen worden. 'Energiebesparing op Stations' wil de remenergie van treinen gebruiken om stations te verlichten. Nu wordt deze energie alleen op beperkte schaal gebruikt. De vrijgekomen energie wordt opgeslagen in speciale opslagsystemen die op de perrons worden geplaatst.